路通，百业兴；路畅，百业旺。放眼整个嘉州大地，1．5万公里的农村公路通乡达村，沟通了广袤城乡，更串联起机遇与希望。

十年来，乐山市紧紧围绕“把农村公路建好、管好、护好、运营好”的目标，把“四好农村路”作为头等民生实事，专题研究安排部署，工作优先谋划、措施优先落实、资金优先保障，以“建、管、养、运”为抓手，扎实开展示范创建，助力脱贫攻坚和乡村振兴。

马边彝族自治县河高路

以“建”为出发点，完善路网结构

市委、市政府高度重视农村公路建设，先后出台了《关于进一步加快农村公路建设的指导意见》《关于实施“四好农村路”攻坚大会战助推乡村振兴战略的通知》《关于加快交通建设促进高质量发展的决定》，持续加大农村公路建设投入，结合乡村国土空间分布、县域片区规划、旅游发展规划，精心编制了《乐山市“十四五”综合交通运输发展规划》《大峨眉交旅融合先行示范区暨交通强市试点建设乐山行动方案》《乐山市农村公路畅联规划》，精心规划、精准发力，加快构建“互通临县、覆盖乡镇、通达村组、衔接园区”的农村公路网络。

峨眉符桂九旅游路产业路

夹江县甘江至黄土稻药轮作园区道路

十年来，全市累计新（改）建农村公路超1万公里，完成投资超150亿元，全市所有乡镇、建制村全部通水泥路（油路），30户及以上村民小组通硬化路率超78％，农村公路通达率和路面技术状况大幅度提升。“产业路”“扶贫路”“旅游路”条条畅通，串联起了乐山好风光，打通了绿水青山与金山银山之间的通道，为乡村带来了人气、财气、福气，实实在在为党在基层凝聚了民心。

以“管”为切入点，保障交通安全

十年来，市、县两级分别出台了《全面推行农村公路路长制的实施意见》，全面推行农村公路路长制，实行县道县管、乡道乡管、村道村管三级负责制，坚持规范化、精细化、常态化开展农村公路管理工作，确保条条道路有人管。

路政管理

全市基本建立了“县有路政队，乡有监管员，村有护路队”三级管理模式，严厉打击非法运营、超限运输等行为，有效规范农村公路交通运输秩序，加强路产路权保护，打造“畅、安、舒、美”的通行环境，为乡村经济社会发展保驾护航。

以“养”为着力点，提升路况水平

三分建，七分养。乐山市不断聚焦农村公路管养难点痛点，稳步推进农村公路养护管理体制改革，市县两级出台《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《农村公路管理养护绩效考核办法》，明晰农村公路管养财权事权，落实“1053”标准养护经费，每年市级配套日常养护资金超1400万元，持续推进养护专业化、规范化、机械化，实现农村公路管养全覆盖、质效大提升。

开展道路扬尘治理

各乡镇立足自身实际，探索农村公路养护模式多元化，广泛筹集农村公路管理养护资金，通过以工代赈等方式，落实公益性岗位超5000个，并在公共运行经费中增加配套资金，用于乡村道养护，形成人人爱路护路的浓厚氛围，为农村公路常态化管养提供坚实保障。

以“运”为落脚点，增进民生福祉

大力推进城乡客运一体化发展，全市建成等级客运站16个，成功创建2个“金通工程”样板县，所有建制村通客车、建制村日均通达率达90％以上，定制开行“学生车”“赶场车”“务农支农车”“返乡返岗车”，农村客运班线遍布城乡，农村地区群众实现了“出门上车门，下车进家门”的夙愿。

“金通工程”通达乡村

不断完善全市的县、乡、村三级物流节点体系，建立健全便民小客运送邮件快递到村入户合作机制，推动“交商邮供”融合发展，打通了农产品进城的“最初一公里”，也打通了快递进村的“最后一公里”。

着力推动“交商邮供”融合发展

如今，乐山市农村公路总里程超1．5万公里，路网密度居全省中上水平，优良中等路占比超80％。这十年，是乐山农村公路从“通”到“畅”，从“畅”到“美”的蜕变之路，更是乐山人民走向幸福生活、实现共同富裕的康庄大道。

截至目前，乐山市成功创建“四好农村路”全国示范县2个、省级示范县10个，示范县数量位居全省前列，成为乡村振兴的坚实基石。

站在新的历史起点上，乐山市将以城乡融合发展为契机，以乡镇通三级公路、景区和产业园区通四级双车道、较大人口规模自然村（组）通硬化路为抓手，着力推动“四好农村路”高质量发展！