人勤春来早，奋进正当时。

春节假期刚过，全市多地交通重点项目以“开年即冲刺”的姿态加速复工复产，通过科学调度、创新技术、强化安全保障等举措，乘“巳”而上，掀起建设热潮，奋力冲刺一季度“开门红”。

一是强化项目调度管理。市交通运输局制定《乐山市2025年公路水路项目推进工作方案》，细化分解投资目标。落实“七包四主”工作机制，实施重点项目领导挂联。积极协调解决推进问题，加快推进乐西高速马昭段、天眉乐高速、资乐高速建设、岷江龙溪口航电枢纽等项目建设。

二是提前部署节后复工。统筹做好春节项目停工安排部署，全面梳理在建项目节前停工、节后复工计划安排，督促项目建设单位做好春节期间工地安全、人员值守和物资储备等工作，提前做好节后项目复工复产计划，做好节后人员复工服务保障，确保项目按时复工。截至目前，岷江老木孔航电枢纽、岷江龙溪口航电枢纽、岷江东风岩航电枢纽、资乐高速、天眉乐高速、乐西高速马昭段等重点公路水路项目已全部实现复工。

三是联动做好要素保障。主动向上对接汇报，积极争取项目政策资金支持。加强与地方政府沟通对接，平稳有序推进岷江龙溪口、老木孔、东风岩航电枢纽等项目征地拆迁工作，确保项目用地按期交付。强化部门横向联动，合力推进成峨高速、老江坝作业区大件码头、进港公路等重点项目前期审批工作，力争及早具备开工条件。

高速公路方面

乐西高速马昭段、天眉乐高速、资乐高速项目建设已全面复工复产。绑扎钢筋、浇筑混凝土、回填土石方……连日来，资乐高速公路TJ6标段项目部迅速集结到岗，科学统筹资源、精准调配力量，全面开启节后复工复产工作，以十足的干劲掀起建设热潮，为实现2026年资乐高速全线通车目标按下“快进键”。

资乐高速TJ5标段

走进位于井研县集益镇的资乐高速TJ5标二号梁场，只见数控钢筋弯箍机、全自动钢筋调直机等多台加工设备忙个不停，施工人员正配合有序，开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作，眼前是一派繁忙的生产景象。目前TJ5标段所有点位已经全部复工，管理人员全部到位，施工人员到位超过95％，全年预计将完成产值13亿元。

资乐高速TJ6标段

中铁二十四局天眉乐项目部围绕复工复产安全管控系统开展＂七个一＂专项行动，实现科学有序复工。项目部现已到场施工人员422人，方弯村大桥、后门山大桥、两河口大桥、碾子湾大桥、板桥村大桥、马儿石大桥、庙子山大桥、雷沟村大桥、毛湾大桥、互通大里程以及3个梁场等多个施工点位已复工。目前正在进行方弯村大桥、板桥村大桥以及牟子枢纽互通匝道桥梁片架设。

天眉乐高速牟子枢纽互通

天眉乐高速乐山段梁场施工现场

乐西公司以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋斗姿态，擂响战鼓，吹响号角，迅速掀起节后大干快上热潮，奋力冲刺蛇年新春“开门红”！截至目前，乐西高速马昭段已全面复工复产，施工管理人员到岗350人，一线施工人员已到岗717人。

乐西高速马昭段施工现场

水运建设方面

“2025年岷江老木孔航电枢纽工程将进入施工高峰期。”在乐山市五通桥区，四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理李林表示，这项省级重点项目计划于5月底完成二期一枯围堰拆除，形成厂房船闸全年围堰，确保度汛安全。岷江老木孔枢纽已于2月12日全面复工，正在开展船闸上下游引航道、左右岸库区防护堤、厂房建设等工作。目前，老木孔航电枢纽已完成右岸二期枯期围堰闭气，右岸首仓混凝土浇筑完成，右岸船闸完成8．5％、右岸防洪堤完成15％、右岸库区河道疏浚完成18％。

老木孔航电枢纽施工现场

岷江东风岩枢纽于2月14日全面复工，正在开展右岸进场公路隧道进行立拱架，初支作业；两大系统立柱钢筋绑扎、作业架搭设，钢筋加工场防雨棚进行封装作业。龙溪口枢纽于2月15日开始全面复工复产，正在开展发电机组安装、大坝外装饰、库区防护堤建设等工作。

东风岩航电枢纽施工现场

国省干线方面

同样，我市国省干线公路建设也是在热火朝天地进行中。在省道215线苏沙路至老乐峨路段（K11＋018～K17＋578）施工现场，机械轰鸣，路基、路面、交安及绿化等施工作业正在有条不紊地进行。截至目前，苏沙路至老乐峨路段建设已累计完成92％，路基累计完成92％，路面累计完成62％，预计将于2025年3月底前建成通车。

省道215线苏沙路至老乐峨路段施工现场

连日来，省属重点项目省道310线沐川箭板镇至新凡段改建工程项目再次刷新了“进度条”。新年刚过，在省道310线（沐川）箭板至新凡段（富新段）改建工程的施工现场，建设者们马不停蹄地投入到建设中，鼓足了干劲，挖掘机、破碎机、运输车等不停作业，一派热火朝天的繁忙景象。该项目预计将于2026年12月底完成全线施工建设。

S310线沐川箭板镇至新凡段改建工程

当前，全市各地正以“起步即加速开局即决战”的干劲，锚定年度目标，优化资源配置，强化节点管控，全力推动交通项目建设提质增速，为全市经济高质量发展提供强力支撑。