为积极推进沙湾区城乡客运一体化发展，让城乡客运统筹发展成果更好地惠及广大城乡群众，近日，沙湾区23路城乡公交线路（沙湾城区至福禄镇）开通试运行，串联起了沿线的6镇1街道（沙湾镇、太平镇、轸溪镇、葫芦镇、牛石镇、福禄镇、铜河街道），这不仅为沿线群众提供了新的出行选择，也标志着沙湾区在全市率先实现镇镇通公交的目标。

一、公交网络镇镇通，让“民生工程”直抵人心

23路公交车是一条串联起四个乡镇与中心城区的纽带，一条乡村居民上学上班就医的连接线。沙湾城区至福禄镇农村班线客运自1998年运行至今，存在车辆老旧、班次间隔长等问题，造成沿线居民出行不便。近年来，城乡居民和人大代表、政府工作人员多次向交通运输主管部门反映，希望沙湾至福禄实现农村客运班线公交化改造，满足城乡居民出行需求。23路的开通，不仅提升了公共交通服务质量，提高了公共交通出行分担率，更大大增加了广大人民群众的幸福感、获得感、安全感和认同感，打通了农产品出村进城的“最后一公里”，为沙湾区的经济社会发展注入了新的活力。

二、联合智慧交通，让出行更加安全舒心。

沙湾区23路公交车与“智慧交通”项目同步联动，持续加大科技赋能，实现公交安全扁平化管理。从车辆智能监控平台上看到，借助实时和历史视频、行车轨迹、大数据与云计算、AI识别等功能，管理人员可以掌握每一辆公交运行状态，精准捕捉驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、不文明驾驶等行为，最终按照风险等级评分管理，全方位保障居民出行安全。公交车不仅要开得通，更要开得好。公共交通服务质量事关居民出行体验与城市形象。在后续运营管理中，民生服务热线不间断接受咨询、投诉，管理部门与运营企业持续对23路公交车相关问题核实处理，确保事事有回音、件件有着落。同时，管理部门将对公交线路的服务质量进行考核打分，并以此为基础，成为公交车年度经营亏损性补贴资金的重要考核标准。运输安全打分与服务质量考核形成长效机制，给城乡居民带来更美好的出行体验。

三、客运服务均等化，让城乡发展更加齐心

交通运输部于2008年首次提出“城乡交通一体化”。同年，沙湾区将城市公交车1－3路逐步延伸至农村地区，为部分乡镇居民提供了更加便捷的出行选择。2018年，由乐山至沙湾的城际公交304路与309路开通，连接起沙湾与乐山城区的生活通道，促进了城乡发展一体化进程。2022年，乐山市沙湾区认真贯彻落实党中央建设交通强国战略部署和省委更加注重盆周山区高质量发展等部署安排，全域推进乡村运输“金通工程”。针对“七山两丘一坝”地形地貌和山区群众“大分散、小聚居”典型特征，深化乡村运输结构改革和服务质量优化，积极破解盆周山区群众出行通达、物流配送等方面突出难题，实现建制村通车率、跨县毗邻镇通达率等“六个100％”。2023年6月，乐山市沙湾区成功创建全省乡村运输金通工程样板区，入选全国城乡交通运输一体化示范县试点。2023年6月，沙湾区首次开通了21路（沙湾至踏水）、22路（沙湾至谭坝社区）两条城乡公交线路，运行一年以来，取得了良好效果。2024年，依托“金通工程”项目，着手启动沙湾至福禄线路的农村客运公交化改造准备工作。为进一步推进沙湾区公共交通提档升级，解决沙湾南部片区城乡居民出行问题，完善公共交通线网，提升群众满意度，沙湾区成立工作专班，对沙福线农村客运公交化改造进行了深入研究，将沙湾城区至福禄镇的农村班线改造为23路城乡公交线路。2025年1月，沙湾区正式开通了23路公交车，最终实现了“八镇一街道”的“镇镇通”公交网络。

从2008年到2024年，经过16年的不懈努力，沙湾区在交通一体化的征程中越行越远，越走越实。