各位网友，乐山交通运输局运输管理科科长、乐山市道路运输服务中心副主任杨骥、乐山市道路运输服务中心副主任梁健、乐山市道路运输服务中心城乡客运科工作人员袁张松、乐山公共交通有限公司副总经理吴东、乐山公共交通有限公司经营科副科长刘澜舟等做客嘉宾已经来到海棠社区，欢迎各位网友积极参与讨论！

杨骥：各位网友，上午好，我是乐山交通运输局运输管理科科长、乐山市道路运输服务中心副主任杨骥

梁健：网民朋友，大家上午好，我是乐山市道路运输服务中心副主任梁健

袁张松：各位网友，上午好，我是乐山市道路运输服务中心城乡客运科工作人员袁张松

吴东：各位网友，大家上午好，我是乐山公共交通有限公司副总经理吴东

刘澜舟：各位网友，上午好，我是乐山公共交通有限公司经营科副科长刘澜舟

梁健：今天非常高兴能与广大网民朋友就“乐山公共交通未来如何发展？”进行网络集中对话。首先我向大家简要介绍一下《乐山市公共交通专项规划（2021－2025年）》主要内容。公共交通是我们日常生活的主要出行方式，为更好满足社会公众多样化出行需求，促进公共交通发展，乐山市交通运输局于2020年7月启动《乐山市公共交通专项规划（2021—2025年）》，《规划》由市交通运输局与西南交通大学共同编制，在充分征求乐山市高新区、苏稽新区，市自然资源局、公安局、住建局、城乡规划设计院等部门建议意见后，及时调整完善补充于2021年9月形成初稿，同年12月17日，市交通运输局在成都组织市自然资源局、公安局、住建局等部门召开《规划》专家评审会，一致通过评审，并就增加公交车辆清洁能源等3条意见建议再次修改完善。2022年4月30日在市交通运输局网站上进行了为期15日线上公示，充分向社会征求意见和建议，从5月16日又分别在市公交总站、乐山广场等地开展线下公开征求市民意见，并做相应调整完善。《乐山市公共交通专项规划（2021—2025年）》规划范围主要为乐山中心城区，同时考虑城市公交线路在沙湾区、五通桥区、峨眉山市、夹江县、井研县等周边区（县）的延伸区域，我们以中心城区辐射，向周边五个区市线开通了七条城际公交，《规划》分两个阶段实施，第一阶段为2021年—2023年，第二阶段为2024年—2025年。《规划》还涉及城市公交专用道的建设和启用，以及对公共交通枢纽、换乘节点和首末站点的规划和调整，还涉及网约车、互联网租赁自行车以及我们市民休闲的慢行交通通交等业态。市交通运输局在加快推进《规划》落地的同时，也坚持用好“三种资源”助力城市公共交通规划编制。一是用好部门资源。强化与自然资源、公安、住建、高新区以及苏稽新区等部门联动，提前对接城市未来发展规划，并前瞻考虑组团城市同城化、城乡客运一体化等因素，系统性推进全市公共交通发展布局，积极推动构建层次分明、协调一体、城乡统筹的公共交通系统，采用部门合理建议意见37条。二是用好科研资源。强化校地合作。邀请西南交通大学协助《规划》编制研究，通过搭建数字模型、开展模拟运算、回归、分析最佳数量预判等，优化完善公共交通线路、站点设置及运力配置等，增强《规划》科学性、合理性、专业性、适用性这四性。预计到2025年，中心城区公交出行分担率达33％，其中公交线路达58条、运营总里程达948公里，公交车辆达1080台，万人拥有率15．5标台/万人，线网密度为3．27km/km2，300m公交站台半径覆盖率增长为82．6％，500m公交站台半径覆盖率增长为97．3％。通过规划，预计远期互联网租赁自行车出行比例将达到21．2％，远期网约车数量与巡游出租车数量比值将达到5．2：1，乐山市慢行交通系统远期步行道和骑行道总长度将达到93．6km。到2025年，中心城区互联网租赁单车数量将达到2．48万辆，互联网租赁电单车数量8000台左右，涵盖中心城区、高新区、苏稽新区。另外还规划了8个地方的分时租赁汽车，达到增加合乘车辆使用、减少私家车出行量的目标。三是用好群众资源。坚持“人民公交人民办”，面向社会群众广泛征询意见，线上专门开通网上和电话收集市民意见渠道，线下落实专人专班组织巡回征询市民意见活动，主动向群众征集意见、解答疑惑。截至目前，累计收集群众建议160余条，总结采纳109条，说明我们广大朋友，无管是在线上还是线下，都非常支持我们的公共交通事业。希望广大网民朋友积极为乐山中心城区公交发展建言献策，我们将真诚听取吸收大家意见，能过这次网络对话，对网友的建议进一步收集整理，全力将规划做到最好，谢谢大家！

1．风吹醒了月亮：家住在高新区三江华府，每天上下班交通很拥堵，要等很久时间才能坐到公交车。听说至2025年末，乐山市中心城区公交车辆总数达1080辆，请问能不能尽早增加25路公交车车次？

吴东：网友朋友好，目前高新片区建设加快，这一片区居住率提高，目前25路高峰发班能满足25路客运需求，此次规划中我们将缩短发班时间，也建议各位乘客选择301路．10路．24路．高新区环线公交进行乘坐

2．继续吹风：上下班高峰期很难打到出租车、网约车，特别是遇到下大雨就更难了。在此，希望尽早能增加网约车、出租车数量，保障人们的出行问题。

梁健：感谢网友对我们上下班高峰期的关注，特别是出租车，网约车的关注，上下班高峰打车难，不管是出租车还是网约车都难，特别是下雨，因为乐山城市结构，加是居住不同，我们在本次规划对网约车和出租车进行了规划，从网约车来讲，今年按市政府的要求，网约车的数量达到2000辆，中心城区许可了26家网约车公司，网约车已取得道路动输证和驾驶员从业资格证，本周我们召开开网约车座谈，发布了新的网络车细则，这个新的网约车细则的发布进一步促进网约车大力发展，网约车大力发展是建立在合规上面，合规表示在三方面，第二出租车的数量，在本次规划，我们也对出租车数量进行了规划，考虑到我们建城面积的不断扩大，加上人口的增加，我们未来五年对出租车进行了规划，规划到2025年我们中心城区的出租车1320车，较目前的935车还要净385辆，但是规划到增加385并不是一口气投放到市场，这涉及多方面的问题，按照这次规划，我们对整个投放进行了专门的要求，也就是说，我们在投放的过程中，我会及时了解反馈新增车辆的市场反应，及时调整出租车投放策略，甚至变更出租车投放的数量。第二点具体投放的时候，要按程序报乐山市人民政府，批准后才实施。

3．爱吃豆瓣的鱼：电单车是乐山公共交通发展之一，在此感谢相关部门，解决了我们1－3公里的出行问题。习惯性地扫码骑行，但是开锁后经常发现电单车已经出现了故障或者已经按照要求停在了停车点位上却不能正常关锁。像这样的情况使我们感到困惑，盼解决。

梁健：从2017年起，中心城区相继出现电单车，我们中心城区有8家，对网民朋友的问题我们从3方面进行解答，2020年开始由我们市交通运输局、市城管局、市公安局，已完成中心城区互联网共享电单车，一个办法是对运营互联网信誉考核办法，二是互联网租赁自行车的运营，我们近期也将实施，对于网名反映的情况我们也会进行监督，5月上旬时我们交通运输局、城管局、公安局我们已经采取措施，对单车进行分析，分批次地进行回收，我们会翻新换配件。已与相关公司进行对接，整个工作在7月底前全面解决，整个互联网租赁单车将在7月前以全新的面貌出现在网民朋友面前，谢谢

4．渡余生：现在叮咚街雨污水管改造，很多车都走嘉定南路了，现在感觉通行压力比较大，请问有哪些应对举措？

吴东：因为叮咚街雨污水管改造从4月20日开始，影响了我们4、8、9、13、22等七条线路的线路，很多车辆走嘉定南路，同时我们也和相关部门的会商，采取了以下几点措施，22路大公交调整4．5米中型公交，也是为了减少嘉定南路的交通压力大的情况，而8路公交，不再到乐山港，只到肖坝旅游车站，9、4路公交不再走嘉定南路，从大曲口绕行乐山港，第三个谈到的这几条线路，客流和人流进了动态的调整，很大地缓解了嘉定南路的交通压力。

5．静看怀里的喵：联运站客运末班车大多六点不到就发车了，每次周五打拼车回清水溪很不方便，希望每周五能增加乐山到区（县）的客运车，延迟末班车发车时间。梁健：中心城区有3各客运站，2个1级客运站，联运站属于2级客运站，它有规定的早晚发班时间和下午收班时间，由于疫情防控期间乘客大量减少，我们3个客运站对下午收班时间进行调整，结合网民朋友的问题我想从2方面解决：1．采取有效措施防控，市民出行将会增加，我们会根据相关乘客人数进行调整，特别是周五从其他地方回客运站不方便的问题，我们会要求客运站对相关情况进行调研，若人数较多，不是个别情况，我们会要求客运站增加班次。2．我们会进行大数据调查，依照情况进行调整，满足大多数旅客出行的需求。我在这里呼吁各位网民朋友在出行时乘坐正规车辆，拒绝黑车，谢谢

6．怀念小时候：目前滨江花园城小区属于公交盲区，请问能不能设置公交车站台以保障居民出行方便？

吴东：滨江花园设站台，前期我们会同交警社区已协调过几次，按公交站台的设置的要求，我们近期会到现场进行调查，我们的204路会延伸到滨江花园，后面我们也会将21路延伸到滨江花园。

7．甜甜少女心：清江新区作为新城区楼盘开发了不少，居民也越来越多，想问一下这次的规划新增了哪些线路呢？

梁健：感谢您对青江新区交通的关注，本次规划我们新开线路4条：15路，会经过青江新区；新开行的17路；k2快速公交，从苏稽北站到公交北站；k3快速公交，从公交总站到乐山机场

8．养一个月亮：公交卡什么时候能在网上充值啊？

梁健：感谢网友对我们公交卡充值的关注，前期我们也做了大量的工作，走访了社区、学校，都是线下充值，何时线上充值上，我们交通局、道路运输服务中心和IC卡管理单位进行网上充值测评，预计6月底前将会实现网上充值。

9．山河故人归：204公交车紫云府站取消后沿河就没有公交车通行了，出行太不方便吴东：204线路途经银杏路，由于该道路是单行道，道路两侧还有停车位，导致道路较窄，为保证通行安全，我们对该线路进行了局部调整，调整后我们新增加了3个站台，距离紫云府大门较近的位置设置了公交站，……翡翠明珠＊大门我们也设置了公交站，同时建议市民采取多样化的出行方式，以满足市民朋友的出行需求

10．淡笑凡尘：个人认为目前城区内有些公交路线重合太多了。应该适当调整分散个别路段的公交，采用一定时间内同站换乘免费或者打折，这样公交路线会分散开来：即可以让更多的人近距离乘坐公交，也避免有些路段公交车太多造成拥堵，还可以提高大家出行乘坐公交车的积极性，减少私家车上路。

梁健，感谢网友对我们公交的思考，确实公共交通特别是城市公交要形成网络，形成网络后，市民的出行才能更加方便，我们交通运输部门去年开始会同公交企业，收集整理省内开展城公共交通免费换乘的城市，比如成都市，成都40分钟免费换乘，网友思考的问题，我们已经在做前期工作，待条件成熟后我们就会实施城市交通免费换乘。

11．沙漠之狐：滴滴几年前就有拼车功能，出租车其他城市也在早几年开启了拼车功能，计价表可以不同乘客不同计时，这样既能在高峰期多载乘客，又能增加司机收入，能不能借鉴其他地方这种方式，让出租车也总有拼车功能。

梁健：首先回答能不能：不能，坚决不能。滴滴是在线上，网络预约车辆在线上实行订单结算。你选择的拼车和专车价格不一样，各位网络预约车可以自己进行选择。中心城巡游出租车在20＊＊年12月前都允许拼车，为了按照交通运输部的部例对巡游出租车的质量作出了修改，通过一定时间的实践，中心城区个别驾驶员不严格按照交通运输局出台的规范，有的把出租车当成公交车运行，一段时间内对巡游出租车拼车造成了非常不好的影响，所以2020年开始我们禁止巡游出租车拼车。后来我们按照上级部门要求，我们对出租车服务规范作出修改，禁止巡游出租车不能拼车，这样既能保障乘客乘坐质量，也能保护我们驾驶员。希望网民朋友对我们的制度的关注。

12．Kyle蛙仔哥：城区内互联网电单车、电动车目前仅一家经营，此后会引进更多家进入吗？

梁健：本次规划网民提出来的互联网租赁自行车，我们2019年9月以前，我们中心城区有8家互联网租赁自行车，最早是小黄车，过后是摩拜，再后来是街兔，由于各种原因到2019年年末只有两家，一家是青桔，另一家是城投集团永安公司，十四五期间整中心城区包含我们高新区，苏稽新区也进行了规划，对互联网租赁自行车需求，到十四五末单车是达到2．4万辆左右，电单车是8050车，涵盖我们的老城区，新城区，新区，苏稽新区，在投放的我们也会依据我们出台的互联网租赁管理办法实施。