7月30日，乐西高速公路SG4标重难点工程之一鱼翅孔大桥左线（54＋98＋54）米连续刚构顺利合龙，标志着乐西高速又新增贯通7．3公里。截至目前，乐西高速已贯通70．52公里（含乐山绕城段），占总里程84．1公里的83．85％，为实现年底通车目标奠定了坚实的基础。

鱼翅孔大桥位于乐山市沐川县黄丹镇，桥梁分线设置，桥跨组合为2×30＋（54＋98＋54）＋1×30。该桥设计结构复杂，包含了柱式墩、大体积混凝土承台、双肢薄壁墩、先简支后连续T梁、连续刚构等结构，主桥上部结构连续刚构采用菱形挂篮施工。鱼翅孔大桥的顺利合龙也畅通了施工标段的架梁通道和路面施工运输通道。

由于鱼翅孔大桥跨越山区河谷侧斜坡坡面低洼地带，施工便道修建困难，施工场地狭小且地质条件复杂、高空作业技术难度大、安全风险高。为保证合龙段的顺利浇筑，中铁乐西高速公路有限公司组织设计、施工、监理单位现场办公，不等不靠，迎难而上，聚焦重难点部位，有序组织开展各项工作。

SG4标项目经理部结合连续刚构施工的重难点和特点，认真落实各级安全技术交底，纵向延伸到班组全体作业人员，严格把关挂篮行走、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉压浆等工序，全程盯控高处作业、临边防护、临时用电等安全事项，为安全质量管理和施工过程控制提供了坚实保障。

乐西高速公路是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。目前，乐西高速公路正分为乐山至马边段、马边至昭觉段同步推进建设。